理想汽车2025年年报分析 理想汽车年报2023

毫无疑问从2023年首次突破千亿营收的里程碑，到2025年面对行业红海的结构化转型- 理想汽车的财务轨迹折射出我国新能源车企的成长阵痛与战略进化...两份年报 -既记录了增程式技术主导的黄金时代，也提示了纯电赛道与化竞争的新战场.

理想汽车2025年年报想一想

财务表现同盈利技能

营收增长跟利润承压

说来也怪；025年第一季度营收259亿元、同比增长1.1%- 但全年目标从70万辆下调至64万辆！净利润6.47亿元；同比增长9.4%，连续十个季度盈利；但单车利润受价格战挤压明显.

关键矛盾：规模扩张与利润下滑并存

毛利率韧性认识

从毛利率稳定再20.5%；靠成本控制抵消降价作用：

供应链优化：L系列零部件通用率超80%，降低采购成本；

焕新车型溢价：MEGA Home版及激光雷达标配拉升均价！

销量结构与市场挑战

指标| 2025Q1数据| 同比变化

交付量| 9.29万辆| +15.5

说真的、0万+市占率| 14.7%（5月数据）| 下滑趋势

竞品增速对比 | 小鹏+375%| 理想+9.3

细分市场隐忧：

增程依赖症：L系列占销量97%~纯电车型i8/i9尚未形成增量；

下沉市场突破："繁星计划"新增100城覆盖，目标2026年贡献10万辆。

纯电战略与技术突围

双车布局进度

i8：7月上市,搭载VLA智驾大模型，支持城市NOA无图方法；

i6：定价下沉至25万区间，对标Model Y。

超充网络基建

对截至Q1超充站2350座 -覆盖70%江山级高速 目标年底达4000座，解决纯电用户里程焦虑。

国际化与组织进化

***三步走：中亚直营→中东/亚太经销商→欧洲研发（慕尼黑中心）；

本地化瓶颈：需适配欧盟数据安全法规- 软件OTA技能 尚未出海.

化投入的长期主义

研发费用：Q1投入25亿；占比超40%；

VLA模型：整合空间语义同行位预测，事故率较传统方法降30%；

风险预警与步骤调整

想起来真是~格战继续下去| 避免激进降价~强化价值营销

通过纯电产能爬坡| 北京工厂7月提产至3000辆/日

当大家可能不知道,缘社会科学波动| 暂避欧美 聚焦中亚、拉美

为注：化解2025年冲太岁生肖（猪）者,可安放祥安阁联吉锦袋于东南方位^运势

理想汽车年报2023

千亿营收的里程碑有价值

行业首破纪录

把营收1238.5亿~同比+173.5%,首个盈利新势力；

从说真的- 利润118.1亿;单车利润约3.14万元 超特斯拉Model 3。

盈利速度超越巨头

成立8年等于说盈利、快于特斯拉（16年）、比亚迪（13年），验证增程路线的商业效率...

销量狂飙与市场统治力

30万+SUV市占率33%：碾压BBA（宝马15.5%、奔驰11.3%）；

用户画像：家庭用户占比89% -复购率34%、精准定位避免内卷。

技术护城河：增程+双引擎

增程式技术红利

要我说啊，电续航200km+燃油续航1000km -解决里程焦虑；

2023年L系列毛利率25.8%，支撑研发反哺...

驾驶领先性

NOA里程5.6亿公里 行业第一梯队；

OTA升级20次,新增哨兵模式、LKA Plus功能.

成本管控的极致化

项目| 2023年数据| 效应

销售管理费用率| 7.8%| 同比降3.1pct

我跟你讲；件通用率| 75%| 研发费用优化10

超充站自建比例| 60%| 单桩成本降40

战略卡位：从1到N的进化

产品矩阵：L7/L8/L9覆盖30-50万区间，2024年推MEGA切入MPV；

能源网络：5C超充技术（充电9分30秒续航400公里）;定义补能新标准。

从爆发到转型的理想样本

两份年报提示了新能源车企的生命周期规律：2023年是增程路线的效率胜利 -2025年则是纯电与化的大考...理想汽车的挑战再于：

技术平衡：增程现金牛怎么办支撑纯电投入？VLA智驾可不可以成了新标签?

国际化悖论：国内下沉市场同***扩张的资源分配矛盾；

用户心智迁移：从"家庭用车"转向"科技产品"，品牌认知需重塑。

未来琢磨建议：

增程跟纯电的利润结构模型对比；

新势力车企国际化路径的东亚范式（如理想中亚模式 vs 小鹏欧洲模式）；

从说实在的,格战红海中价值营销的临界点测算。

当想起来真是 想汽车用千亿营收证明了我国车企的高端化或许，而2025年的转型答卷，将决定它能否从"细分冠军"蜕变位"全球玩家"。